سنخبرك في المقالة بكيفية اختيار العجلات المعدنية المناسبة ، وما هي المعلمات التي يجب الانتباه إليها وما هي الفروق الدقيقة الموجودة عند الاختيار والتثبيت. التحديد والتثبيت.
محتوى المقال:
- لماذا يلقي
- خيارات عند اختيار الأقراص
- استبدال وتركيب العجلات المعدنية
بادئ ذي بدء ، عند ضبط السيارة ، يحاول سائقي السيارات على الفور تثبيت أقراص جديدة ، واستبدال الأقراص القياسية بأقراص من السبائك. يوجد اليوم العديد من التكوينات والأنواع للعجلات المعدنية. غالبًا ما يضع عشاق السيارات الشباب أقراصًا من هذا النوع على السيارات المحلية ، وهذا صحيح ، فهم يغيرون على الفور المظهر للأفضل. لكن إجراء الاستبدال ليس دائمًا بهذه السهولة. من الضروري تحديد حجم أقواس العجلات ، بحيث لا يتم فركها لاحقًا على أقواس العجلة ، وتعتبر المعلمة المسؤولة عن ذلك هي القطر.
لماذا يلقي
تعتبر المادة التي صنعت منها الأقراص مهمة جدًا. في الوقت الحاضر ، يتم تصنيعها من سبائك التيتانيوم (نادرًا جدًا) أو سبائك الألومنيوم أو المغنيسيوم. تعتبر عجلات الألمنيوم من أفضل الإطارات. في أغلب الأحيان يمكن العثور عليها في وكلاء السيارات باهظة الثمن. هم أقل عرضة للتآكل وتبدو أجمل.
خيارات عند اختيار الأقراص
حسب التصميم واللون ، يختار كل مالك على حدة ، وهنا يمكنك المجادلة إلى ما لا نهاية. يمكنك الاختيار من السوق وفي وكالة السيارات المتخصصة ، وسوف يظهرون لك كيف ستبدو سيارتك مع موضوع أو أقراص أخرى.
مادة القرص
التصميم ليس هو الشيء الرئيسي عند الاختيار ، ولكن ما يتكون منه العنصر له دور. يتعرف تكوين المادة على:
- يلقي المغنيسيوم - خفيف ، ولكن متقلب للغاية للضرب والتشقق بسرعة ؛
- الألمنيوم المصبوب - الأفضل من حيث مزيج الصفات ؛
- الألمنيوم المطروق - قوي وخفيف الوزن ؛
- المغنيسيوم المطروق - قوي للغاية وخفيف الوزن.
أود أن أقول على الفور أنه لا ينبغي عليك تناول المغنيسيوم - فكل من المصبوب والمزور لا يكلفان القليل من المال ، وغالبًا ما يتم تصنيعهما حسب الطلب وللسيارات الرياضية فقط. يمكن أن يبدأ السعر من 1000 دولار للقطعة الواحدة. لذلك من الأفضل أخذ النسبة المثلى لسعر الصب وسعر السيارة ، لأن شراء سيارة بمبلغ 5000 دولار واستثمار 4000 دولار أخرى في العجلات لا معنى له ، ولن تزيد الجودة للأفضل .
القطر (R)
فيما يتعلق بقطر الإطارات المصبوبة ، يجب عليك تحديد الخيار الأفضل ، يُنصح غالبًا بأخذ نفس قطر الأقراص الخاصة بك ، وبسبب هذا لن يفرك الإطار على بطانات قوس العجلة ، ولن يمزق الرفارف عند الانعطاف ، ولن يحدث ذلك عند تحميل المحور أيضًا. من المعتاد قياسه ليس بالسنتيمتر ، ولكن بالبوصة. يُسمح لها بأخذ قطر أكبر قليلاً ، ولكن بعد ذلك سيتعين عليك أخذ قطر إطار أصغر. ولكن بالنظر إلى طرقنا ، فإن الإطارات منخفضة الارتفاع ليست الخيار الأفضل ، فهي تدمر العجلات بشكل أسرع. إذا كان من الممكن تخمير قرص عادي ، فحينئذٍ ، لسوء الحظ ، لن يكون التخمير لفترة طويلة كافياً. بضعة آلاف من الكيلومترات ، أو حتى الضربة الأولى الجيدة. لن يكون من الممكن اللحام إلا باستخدام لحام الأرجون. أكثر ما يمكن القيام به هو لف القرص عند تشوهه.
المغادرة (ET45)
بالإضافة إلى القطر ، يجب الانتباه إلى التراكب (ET45 - قياسي) ، ما يسمى بالمسافة بين مستوى القرص ومستوى القرص الذي يتصاعد نفسه. تختلف هذه المعلمة لكل قرص ويمكن قياسها من ملليمترات إلى سنتيمترات ، وغالبًا ما يشار إليها باسم OFFSET. يجدر الالتزام بالتوصيات الخاصة باختيار هذه المعلمة. ينتهك البعض هذه المعلمة ويضعون الأقراص على نطاق أوسع ، مما يزيد من الاستقرار والقدرة على المناورة. ولكن في حالة وجود إيجابيات ، توجد عيوب ، سيؤدي ذلك إلى زيادة الحمل على محامل المحور ، وزيادة استهلاك الوقود ، حيث سيزداد الحمل على المحرك.
PCD
التالي في القائمة هو معلمة PCD أو ، بطريقة أخرى ، قطر مراكز فتحات التركيب وعددها. سوف ينصحك المتجر بالأبعاد المناسبة لسيارتك. في بعض الأحيان ، لا يزال عشاق السيارات يشترون أقراصًا غير مناسبة ثم يغيرون المحور تمامًا ، أو يضعون حوامل خاصة ، وهذا سيسمح لهم بضبط معلمات السيارة على الأقراص.
عند تثبيت الأقراص ، تأكد من أن مسامير التثبيت بالحجم الصحيح ، ويجب ألا تكون قصيرة جدًا أو طويلة جدًا. إذا كانت قصيرة جدًا ، فسيتم قطعها في المحور. إذا كانت طويلة جدًا ، فيمكنها الضغط على قرص الفرامل أو إتلافه أو الأجزاء المتحركة الأخرى من العجلة.
DIA
تشير بعض الشركات المصنعة إلى معلمة DIA ، قطر الفتحة المركزية للقرص (تقاس من جانب مستوى التزاوج ، تقاس بالملم) ، وغالبًا ما تحاول اختيار البراغي بالحجم الأمثل لهذه المعلمة. إذا لم يتم تغيير المحور ، فسيخبرك متجر السيارات على الفور بالمسامير التي من الأفضل أن تأخذها.
الآن مثال على فك النقوش (الخصائص التقنية) لجميع الأقراص. لنأخذ مثالاً: J5.5 × 14 ، 4 × 100 ، ET49 ، DIA56.6 - هذا يعني قرصًا بعرض 5.5 بوصة ونصف قطر R14 بوصة ، مع أربعة ثقوب متصاعدة على دائرة نصف قطرها 100 مم ، مع نتوء 49 مم وقطر ثقب للمحور 56.6 مم.
استبدال وتركيب العجلات المعدنية
لا يستحق استبدال العجلات المعدنية في المنزل بطريقة الجد ، حيث ستترك على الفور علامات وأضرارًا على الأقراص. أول شيء يجب القيام به بعد الشراء هو التثبيت والمحاولة على العجلة المصنوعة من خليط معدني بدون إطار على محور سيارتك. نقوم بإزالة العجلة الأصلية ، وتثبيت قرص جديد ، إذا تم احترام جميع المعلمات ، فيجب أن يصبح قرصًا أصليًا في المرة الأولى. بعد التثبيت ، تذبذب على الجانبين ، يجب ألا تتحرك ، يجب ألا يكون هناك رد فعل عنيف. الآن نضع عجلة القيادة الخاصة بنا مرة أخرى ونذهب إلى محطة الخدمة لتغيير حذاء السيارة.
في البداية ، لا يجب أن تخطو على الفور على الغاز وتختبر أقراصًا جديدة ، وتدعهم يعتادوا عليها ، وفي نفس الوقت انظر كيف تتصرف السيارة مع العجلات الجديدة.
عند الشراء ، يتساءل الكثيرون عن كيفية عدم الوقوع في مزيفة. سأقول إن المتخصصين ذوي الخبرة فقط هم من يمكنهم تحديد الجودة بالعين ، ولن يسمح أي شخص في المتجر بإجراء اختبار. عادةً ما يقنعك البائعون بشراء ما يعتبرونه الأفضل بالضبط (ليس هذا هو الحال دائمًا) ، ولا ينبغي الوثوق بهم ، لأنهم ليسوا دائمًا صادقين وموضوعيين. من الأفضل شراء أقراص في صالونات متخصصة بضمان ، وغالبًا ما تزيد هذه الصالونات من سمعتها في السعر ولن تفلت من سلع منخفضة الجودة. لا تتردد في طلب وثائق الأقراص وشهادة الجودة من الشركة المصنعة.
105
تشمل العلامات التجارية الشهيرة Asanti و Lexani و Fuel و Vellano و Rucci. يمكن أن تتراوح أسعار الأقراص من 50 دولارًا إلى 5000-6000 دولار. على سبيل المثال ، غالبًا ما تكون عجلة LEXANI FORGED 105 المصنوعة من السبائك ، والتي تبدأ تكلفتها من 1000 دولار ، مزودة بسيارات رياضية باهظة الثمن مع هذه العجلات.
