محتويات المراجعة:
- مظهر
- صالون كروس
- تحديد
- انظمة حماية
- السعر والتكوين
فوجئت الشركة اليابانية Datsun مرة أخرى بكروس أوفر جديد. بدأت سيارات هذه الشركة في الظهور في كثير من الأحيان على طرق روسيا والدول المجاورة. وبالمثل ، بدأت الشركة المصنعة في توسيع سوقها في آسيا. كي لا نقول أن تنوع سيارات هذا المصنع كبير ، ولكنه جيد جدًا كبداية.
كان نموذج الإنتاج قبل الأخير هو سيارة Datsun ON-DO سيدان ، لكن الشركة المصنعة قررت الآن التوسع نحو عمليات الانتقال ، حيث كشفت مؤخرًا عن سيارة Datsun Go-Cross 2018 الجديدة في معرض السيارات الإندونيسي. في المظهر والداخلية ، اتضح أن السيارة غريبة ولا تشبه إلى حد كبير ماركات السيارات الأخرى. دعونا نلقي نظرة فاحصة على Datsun Go-Cross 2018 كروس خارجيًا وداخليًا.
الشكل الخارجي Datsun Go-Cross 2018
إن مظهر Datsun Go-Cross 2018 الجديد مع العديد من أشكال الجسم يعطي على الفور أنه كروس أوفر. صُنعت مقدمة Datsun Go-Cross 2018 بأسلوب مميز لهذه الشركة المصنعة. شبكة المبرد مصنوعة بشكل سداسي مع حافة فضية. كإدخال ، قام المصممون بتثبيت شبكة بفتحات سداسية ، ومركز تحت شعار الشركة.
تبدو بصريات Datsun Go-Cross 2018 الجديدة مرعبة. نظرًا للانحناء الأفقي على الزجاج ، يبدو أن البصريات مقسمة إلى أجزاء علوية وسفلية. في الأعلى ، تم وضع مؤشر الاتجاه ، وفي الجزء السفلي ، تم وضع العدسة المركزية للشعاع العالي والمنخفض. في الجزء السفلي ، توجد أيضًا مصابيح LED تعمل خلال النهار على شكل حرف C ، مما يمنح سيارة 2018 Datsun Go-Cross كروس أسلوبًا أكثر تقشفًا. مباشرة تحت البصريات المركزية لـ Datsun Go-Cross 2018 ، تم وضع مصابيح ضباب دائرية ، مماثلة لتلك الموجودة في Nissan Juke. ينقسم المصد الأمامي إلى جزأين ، أحدهما مطلي ليلائم لون الجسم ، والآخر يعمل كحماية بلاستيكية ، مثل معظم محيط Datsun Go-Cross 2018 بأكمله.
الجزء السفلي من المصد مجعد ، مع حماية بلاستيكية صغيرة. يبدو غطاء محرك الكروس مخيفًا مثل البصريات ، وتمتد الخطوط المنحنية من حافة الشبكة إلى الزجاج الأمامي ، والجزء المركزي مرفوع فوق الجزء الرئيسي. وفقًا للشركة المصنعة ، يعتمد الزجاج الأمامي لسيارة Datsun Go-Cross 2018 الجديدة على التكوين ، وفي الإصدار الأساسي يكون الأمر معتادًا ، وفي التكوين العلوي يتم تسخينه وتسخينه.
على الجانب ، تبرز Datsun Go-Cross 2018 الجديدة بمجموعة سفلية سوداء من البلاستيك وعتبات فضية. أقواس العجلات الأمامية والخلفية مزينة بزخارف بلاستيكية ، وأسفل الأبواب مزخرفة بزخارف سوداء منحنية. على عكس المفهوم الموضح ، تلقى إنتاج Datsun Go-Cross 2018 خطًا مخصصًا من الإطار الأمامي إلى المحطات الخلفية ومقابض الأبواب الأخرى. تلقت الأبواب الخلفية خطًا منحنيًا ، والذي لم يكن أيضًا على المفهوم.
حصل الجانب العلوي من كروس Datsun Go-Cross 2018 الجديد على زجاج ثالث إضافي ولسبب وجيه. تم تصميم الكروس لسبعة ركاب ، بمن فيهم السائق. المرايا الجانبية كبيرة جدًا ، وهذا يسمح للسائق بالسيطرة الكاملة على الوضع خلف Datsun Go-Cross 2018. الجزء العلوي من الجسم مطلي بلون جسم السيارة ، بينما الجزء السفلي والمثبتات مصنوعة من البلاستيك الأسود. تشتمل المجموعة القياسية على مكررات إشارة الانعطاف LED والتحكم الكهربائي والتدفئة. مقابل رسوم إضافية أو في التكوينات المتطورة ، ستتم إضافة مرايا قابلة للطي تلقائيًا.
من حيث الحجم ، تبين أن كروس Datsun Go-Cross 2018 صغير الحجم:
- طول العبور - 3995 مم ؛
- العرض - 1670 مم ؛
- الارتفاع - 1560 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2450 مم ؛
- التخليص - 200 مم.
يتوافق هذا الارتفاع عن الأرض تمامًا مع هذه الفئة من السيارات. ستحتاج Datsun Go-Cross 2018 الجديدة إلى قطر لا يقل عن 4.6 متر لدوران كامل. أساس الحداثة هو عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة. تقدم الشركة المصنعة أيضًا توصيات بشأن استخدام الإطارات ذات الأحجام المختلفة ، وفقًا للمناخ.
الجزء الخلفي من Datsun Go-Cross 2018 فريد من نوعه ، ووفقًا لسائقي السيارات ، يشبه سيارات كروس أوفر رينو. غطاء صندوق الأمتعة صغير ، لكن المصد الخلفي مرتفع بدرجة كافية. توجد على جانبي غطاء الصندوق أرجل خلفية هالوجين ؛ ولم يقم المصممون بتثبيت البصريات على الجذع نفسه. يتميز غطاء صندوق السيارة Datsun Go-Cross 2018 بشكل غير عادي وأسلوب رياضي. الجزء العلوي مزين بجناح ممتد مع إشارة انعطاف LED وفتحتين صغيرتين للديناميكية الهوائية.
النافذة الخلفية صغيرة ، على الرغم من أنها كافية للفحص ، توجد ممسحة ، وشعار الشركة ، ولوحات أسماء الكروم ولوحة لوحات ترخيص Datsun Go-Cross 2018 مع شريط صغير في الأعلى في نهاية الجذع.
ومع ذلك ، كان مصد Datsun Go-Cross 2018 كبيرًا ، وسيكون تحميل البضائع كبيرة الحجم غير مريح. على جانبي المصد توجد مصابيح ضباب صغيرة مستطيلة الشكل ذات حواف بلاستيكية سداسية. الجزء السفلي مخصص لحماية البلاستيك وناشر بلاستيك فضي. كي لا نقول أن Datsun Go-Cross 2018 الجديد يشبه Vesta Cross ، لكنه لا يزال يبدو جيدًا.
ماذا سيكون لون جسم سيارة Datsun Go-Cross 2018 ، لم تقل الشركة المصنعة بعد. على الأرجح ستكون هذه ظلال محنك:
- فضة؛
- البرتقالي؛
- العنبر.
- أحمر؛
- رمادي غامق؛
- أبيض؛
- الأسود؛
- ذهبي.
- نحاس؛
- أزرق غامق؛
- بنى؛
- قهوة.
كما كان من قبل ، لا يمكن للمشتري اختيار غطاء جسم مختلف أو طلاء التقاطع بلونين. للحصول على غطاء معدني إضافي ، سيحتاج مشتر Datsun Go-Cross 2018 إلى دفع 10000 روبل. بخلاف ذلك ، لا توجد أصناف خاصة أو أجزاء من الكروم لاختيار المشتري حتى الآن ، في إشارة إلى الأسلوب الصارم وغير المكلف لسيارة Datsun Go-Cross 2018.
آخر شيء يجب مراعاته في Datsun Go-Cross 2018 هو السقف. في المفهوم ، كان الأمر غير معتاد مع ما يسمى بـ "الثريا" ، ولكن في سيارة الإنتاج كانت صلبة مع قضيبين لتوصيل صندوق أو حمولة إضافية.
قضبان سقف Datsun Go-Cross 2018 واسعة بما يكفي ، يوجد هوائي تقليدي في مقدمة السقف ، ولكن في الإصدار العلوي ، سيكون الهوائي خلفه على شكل زعنفة القرش. من المخطط أيضًا تثبيت فتحة سقف بانورامية بمحرك كهربائي في التكوين الأعلى ، لكنها لم يتم إدراجها بعد في قائمة أسعار الخيارات. لتعزيز سقف 2018 Datsun Go-Cross ، أضاف المهندسون أدوات تقوية وقوى دعامة حول محيط التقاطع.
المظهر الخارجي لـ Datsun Go-Cross 2018 في المقدمة صارم ويبدو أنه خطر ، لكن خلفه بسيط جدًا وقليلًا من التفكير. على الرغم من أن هذه أبعاد متقاطعة قياسية للسيارات اليابانية ، إلا أن صندوق الأمتعة مصمم على الأرجح لنقل البضائع الصغيرة الحجم. بشكل عام ، يشبه المظهر الخارجي مزيجًا من نيسان جوك وميتسوبيشي ASX وبعض سيارات كروس أوفر رينو.
صالون كروس داتسون جو كروس 2018
المقصورة الداخلية لسيارة Datsun Go-Cross 2018 الجديدة ليست فسيحة للغاية ، لكنها مجهزة جيدًا بدءًا من الإصدار الأساسي من التقاطع. بما يتناسب مع سيارة رخيصة الثمن ، فإن معظم أجزائها مصنوعة من البلاستيك الصلب. على الرغم من الطراز والمعدات الحديثة ، فإن الكونسول الوسطي مجهز بالمتوسط. المركز مخصص لشاشة العرض التي تعمل باللمس لنظام الوسائط المتعددة Datsun Go-Cross 2018 ، مع ارتفاع طفيف ، وضع المصممون مجاري هواء فوق الشاشة ، وتحت الشاشة منظم إمداد الهواء وتكييف الهواء أو لوحة التحكم في المناخ . علب التروس باللوحة الأمامية ، مما يوفر مساحة أكبر بين المقاعد الأمامية. تم وضع ولاعة سجائر وزر انتظار للطوارئ بالقرب من الرافعة. بين المقاعد الأمامية ، ناهيك عن فوزهم بمساحة كبيرة ، كان هناك ما يكفي لوضع فرملة يد ميكانيكية وحامل أكواب. صُنعت ألواح الأبواب لسيارة داتسون Go-Cross 2018 من مزيج من البلاستيك الصلب وتغليف القماش.
تم تصميم صالون الكروس الياباني Datsun Go-Cross 2018 لسبعة ركاب ، لكن المعدات الأساسية متوفرة فقط لخمسة ركاب (لا يوجد صف ثالث من المقاعد). تم تصميم المقاعد الأمامية بأسلوب رياضي ، مع دعم جانبي صغير على مسند الظهر ومساند الرأس المصبوبة. لا يوجد دعم جانبي تقريبًا للجزء السفلي من المقاعد.
تم تصميم الصف الثاني من مقاعد Datsun Go-Cross 2018 لثلاثة ركاب ، على الرغم من وجود مساند للرأس فقط. لم يفكر المهندسون في هبوط الركاب في الصف الثالث من المقاعد ، لذلك سيكون من الضروري طي النصف الخلفي بالكامل من مقعد الصف الثاني ، ونسبة طي المقعد هي 60/40. وعدت الشركة المصنعة بتصحيح هذا الخلل عن طريق تقسيم المقاعد إلى نسبة 40:20:40 وتعديل هبوط ركاب الصف الثالث. لا توجد أيضًا مساحة كبيرة للركاب في الصف الثاني ، وحتى الراكب العادي سوف يريح ركبتيه على ظهر المقعد الأمامي.
تم تصميم الصف الثالث من مقاعد Datsun Go-Cross 2018 لراكبين ، وهناك مساحة كافية للأطفال ، بينما ، وفقًا للمراجعات ، تبين أن المقاعد المتقاطعة صلبة وغير مريحة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن طيها ، وبالتالي زيادة حجم الجذع. استخدم المصممون قماشًا عالي الجودة كمواد للتنجيد الداخلي لـ Datsun Go-Cross 2018 ؛ في أقصى تكوين للكروس ، استخدموا مزيجًا من الجلد والنسيج. الألوان الداخلية للحداثة متوفرة في:
- أسود ، رمادي (لتنجيد القماش) ؛
- أسود ، أسود - رمادي ، بيج - رمادي (للجلد والنسيج).
التنوع ليس رائعًا ، ولكن هذا متوقع من كروس أوفر غير مكلف. بالنسبة للجزء الأكبر ، تعتمد الشركة المصنعة على زيادة إحصاءات المبيعات ولا تخطط بعد لإنتاج سيارات باهظة الثمن. يعد ضبط المقاعد الأمامية ميكانيكيًا في الغالب ، ولن يتوفر الضبط الإلكتروني إلا في أقصى تكوين لـ Datsun Go-Cross 2018.
موضع القيادة في Datsun Go-Cross 2018 بسيط مع أشكال متناسقة. يشغل الجزء المركزي من لوحة القيادة للتقاطع عداد سرعة كبير ، ويقع مقياس سرعة الدوران على اليسار. يوجد على يمين عداد السرعة شاشة صغيرة أحادية اللون للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ومؤشرات لأدوات السيارة (مؤشرات الاتجاه وأجهزة الإضاءة وأنظمة المركبات الأخرى).
إن عجلة القيادة في Datsun Go-Cross 2018 الجديدة عبارة عن مادة عادية متوسطة الصلابة مع نتوءات صغيرة في الجزء العلوي. لم يخترع المصممون عجلة قيادة جديدة ، مستخدمين نفس المقود المستخدم في ON-DO سيدان. لا يمكن تعديل عجلة القيادة إلا في الارتفاع. يوجد على يمين عجلة القيادة مقصورتان صغيرتان لتخزين الأدوات والأشياء الصغيرة الأخرى ، وهنا أيضًا أزرار لضبط المرايا الجانبية ، ومصحح كهربائي للبصريات الأمامية وزر لنظام التثبيت المتقاطع.
مقابل رسوم إضافية ، تقدم الشركة المصنعة تثبيت الكثير من الزخارف والإضافات الإضافية إلى Datsun Go-Cross 2018 الجديدة. على سبيل المثال ، الإضاءة الداخلية LED ، وأقدام السائق والراكب الأمامي ، ونظام صوت محسن (بدلاً من مكبرات الصوت القياسية الأربعة يقترح تثبيت 6 او 8 مكبرات صوت) ... صمم المصممون الجزء الداخلي من Datsun Go-Cross 2018 كروس بما يتوافق مع المجموعة الأساسية من الأدوات والوظائف الضرورية. على الرغم من الإضافات العديدة مقابل رسوم ، فلا يجب أن تتوقع الراحة مثل سيارة فاخرة ، على الرغم من أن عزل الصوت جيد ، ويتواءم مع المهام.
مواصفات Datsun Go-Cross 2018
لا يُعرف الكثير عن الخصائص التقنية لسيارة Datsun Go-Cross 2018 الجديدة. وفقًا للشركة المصنعة ، سيتم لعب العامل الرئيسي من قبل بلد تسليم التقاطع. تحت غطاء محرك Datsun Go-Cross 2018 ، يوجد محركان يعملان بالبنزين حسب اختيار المشتري.
الوحدة الأولى بحجم 1.2 لتر ، اعتمادًا على علبة التروس ، يمكن أن تنتج 68 أو 78 حصانًا ، والحد الأقصى لعزم الدوران هو 104 نيوتن متر. لنقل عزم الدوران إلى عجلات داتسون Go-Cross 2018 ، يُقترح تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو CVT X-Tronic CVT. بالنسبة للجزء الأكبر ، ستكون هذه الوحدة متاحة في إندونيسيا والدول المجاورة في آسيا.
بالنسبة للسوق الروسية ، يخططون لتركيب محرك بنزين سعة 1.6 لتر مع 8 صمامات. في زوج إلى المحرك ، يتم تثبيت نفس علب التروس كما في الوحدة السابقة. في المجموع ، يمكن لهذا الإصدار من Datsun Go-Cross 2018 كروس إنتاج 87 حصانًا. السرعة القصوى مع علبة التروس اليدوية هي 169 كم / ساعة ، والتسارع إلى أول مائة على عداد السرعة هو 11.6 ثانية. متوسط استهلاك الوقود حوالي 7.1 لتر لكل 100 كيلومتر. بعد تثبيت علبة تروس CVT ، سيتعين عليك التضحية بالأداء الديناميكي ، والتسارع إلى مئات - 12.9 ثانية ، وستكون السرعة القصوى 165 كم / ساعة. كما سيرتفع استهلاك الوقود إلى 7.6 لتر.
نفس الوحدة ، ولكن مع 16 صمامًا ، ستكون قادرة على إنتاج 106 أحصنة. إلى جانب المحرك ، لا يتوفر سوى ميكانيكا من 5 سرعات ، وسيستغرق التسارع إلى المئات 10.6 ثانية. الحد الأقصى للسرعة على عداد السرعة 179 كم / ساعة ، ومتوسط استهلاك الوقود 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر. كلا الخيارين من Datsun Go-Cross 2018 كروس هما الدفع بالعجلات الأمامية ، ولا يتم توفير الدفع الرباعي.
داتسون جو كروس 2018 سيفتي
نظرًا لخصائص Datsun Go-Cross 2018 ومواد الميزانية للداخلية ، يجب ألا تعتمد على قائمة كبيرة من أنظمة الأمان. كمثال ، ضع في اعتبارك قائمة أنظمة الأمان في أقصى تكوين:
- نظام الكبح المضاد للانغلاق
- مجسات المطر والضوء.
- وسائد هوائية (2 للقاعدة ، 4 للتكوين العلوي) ؛
- نظام استقرار السيارة
- مقود مرن
- نظام ملاحة؛
- إنذار قياسي
- منع الحركة.
- الكاميرا الخلفية (فقط لمجموعة كاملة مع نظام الوسائط المتعددة) ؛
- مجسات وقوف السيارات الخلفية.
وفقًا للشركة المصنعة ، ستزداد قائمة أنظمة الأمان ، وستنتقل الأنظمة الحالية إلى فئة التكوين الأساسي. مع الراحة ، يمكننا ملاحظة وجود Bluetooth ، ومقاعد أمامية بدون استخدام اليدين ، وشحن USB للصف الأول والثاني من المقاعد. أيضًا ، سيتم تثبيت نظام ERA-Glonass على Datsun Go-Cross 2018 كروس لأراضي روسيا.
تكوين وسعر Datsun Go-Cross 2018
لم يُعرف بعد بالضبط عدد مستويات القطع لسيارة Datsun Go-Cross 2018 الجديدة التي سيتم تقديمها في سوق السيارات الروسي. ستكون الاختلافات الرئيسية بين المجموعات الكاملة تقنية (المحرك وعلبة التروس) ، وكذلك أنظمة الأمان.
وفقًا للشركة المصنعة ، قرب نهاية ربيع 2018 ، يجب أن يظهر تكوينان أساسيان على الأقل Trust I و Dream I في الوكلاء الرسميين في روسيا ، وستصل ثلاثة إصدارات محسّنة أخرى من هذه التكوينات إلى منتصف الصيف. في المجموع ، حصلنا على ست مجموعات كاملة ، وسيكلف الإصدار الأساسي من Datsun Go-Cross 2018 كروس من 650 ألف روبل ، ويبدأ الحد الأقصى للتكوين من 745000 روبل. يمكن افتراض أن متوسط سعر التقاطع الجديد سيكلف حوالي 689000 روبل.
بمقارنة سعر سيارة Datsun Go-Cross 2018 الجديدة ومعداتها ، يمكننا القول إنها ستصبح منافسًا جيدًا للسيارات الاقتصادية في روسيا. هناك عدة أسباب ، أولها السعر المنخفض ، والثاني مجموعة جيدة إلى حد ما من أنظمة الأمان والراحة ، كما هو الحال بالنسبة لهذه الفئة من السيارات.
صور أخرى لـ Datsun Go-Cross 2018:
داتسون
